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  • 所属分类:新能源产品
  • 产品编号:1584069113
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  • 发布日期:2020-04-01
  • 产品概述
  • 性能特点
  • 技术参数

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重型齿轮具有较大的承载力,较大的冲击力和较高的安全性要求。它们必须具有优异的耐磨性,高接触疲劳强度和弯曲疲劳强度,并具有高抗冲击性和抗过载性。重型齿轮通常由低碳合金结构钢(例如20CrMnMo)制成,金属热处理厂家需要对其进行渗碳和淬火处理以满足其性能要求。


齿轮Z简单的渗碳热处理工艺是将温度降至渗碳后的淬火温度,然后在保温后直接淬火。使用这种方法,很容易使材料晶粒粗大,变脆并给工件结构施加压力,并且只能承载强度低的小模数齿轮。目前,生产中Z常用的20CrMoMn钢零件的工艺是将炉冷却至550°C,并在渗碳后进行空气冷却,然后在炉中进行重新加热和淬火。因为渗碳后需要将炉子冷却到一定温度,所以温度越低,越有利于减少工件表面的氧化脱碳,炉子温度越低,工件的冷却速度越慢;另一方面,将工件淬火到炉中。为了确保淬火后工件的表面质量,需要一段时间来确定加热过程中炉气的碳势。因此,当前的热处理过程需要很长时间。




技术新工艺的技术要点如下:

(1)渗碳阶段。优化渗碳势,渗碳时间和渗碳时间等工艺参数,以更快的渗碳速度达到表面碳浓度,渗碳深度和渗碳层碳浓度梯度。渗碳温度为900℃。

(2)渗碳炉冷却阶段。随着炉温的缓慢降低,少量细孔渗碳体逐渐沉淀在渗碳表面层上。当它冷却到620°C以下时,它将保持恒温。在此阶段,奥氏体将转变为珠光体,并且渗碳表面上将出现碳化物。部分球化,为随后的淬火做准备。等温阶段碳化物的球化作用主要取决于表面碳含量。如果表面碳浓度高,则会形成粗大的网眼或大的碳化物,且球化效果差。因此,表面碳浓度必须控制在0.85?1.00,这是该渗碳化合物热处理技术的控制点之一。

(3)淬火加热阶段。该阶段技术的关键是将淬火和加热过程分为两个阶段。一阶段的加热温度高达840?860°C,这有利于铁氧体在工件芯部的转变。此时,珠光体转变成奥氏体,并且在渗透层中的一些碳化物溶解到奥氏体中,这确保了淬火后马氏体的高硬度和强度,同时保留了适量的未溶解碳化物。第二阶段较低的加热温度为810?830℃,是为了降低淬火应力,同时有利于表面获得高硬度。

(4)回火阶段。通过200?240℃的低温回火,淬火的马氏体转变为回火马氏体,表面残留的奥氏体分解为马氏体。为了使残留奥氏体的相变充分并有助于消除热处理的应力,采用了两次回火。

金属热处理厂家经过多年的实践,新的渗碳复合热处理工艺具有明显的节能降耗效果。它可以将原始渗碳热处理的过程周期缩短约20,将能耗至少降低10,还可以减少渗碳剂的消耗,并有效地减少热处理。生产成本;此外,该方法具有良好的可重复性和高质量稳定性。


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