汽车零部件和机械基础零部件行业由于市场规模大，对热处理行业的需求有重大影响。航空零件，工程机械零件，新能源零件，机床零件等行业近年来发展迅速。 已成为东莞专业金属表面处理行业的新增长点。东莞专业金属表面处理厂家下游各个领域的快速发展为热处理需求市场带来了强大的拉动作用。在耐磨材料领域，高铬/低铬是目前市场上使用最广泛且相对耐磨的主要材料。
金属零件的真空金属表面处理厂家是在封闭的真空炉中进行的，严格的真空密封是众所周知的。齿轮简单的渗碳热处理工艺是渗碳后冷却至淬火温度，保温后直接淬火。金属表面处理使用这种方法容易使材料晶粒粗大，变脆，工件组织应力大，并且只能携带强度较低的小模数齿轮。目前，生产中常用的20CrMoMn钢零件的工艺是将炉子冷却到550°C，并在渗碳后对其进行风冷，然后重新进入炉子进行加热和淬火。
为了达到金属表面处理淬火的目的，通常必须加快零件在高温区的冷却速度，使其超过钢的临界淬火冷却速度以获得马氏体组织。就残余应力而言，这可以增加抵消组织压力的热应力值，因此可以减小工件表面上的拉应力，并达到抑制纵向裂纹的目的。其效果将随着高温冷却速度的加快而增加。此外，在硬化的情况下，工件的横截面尺寸越大，尽管实际的金属表面处理冷却速度较慢，但是破裂的风险实际上更大。
由于在金属表面处理厂家过程中钢的结构变化，即奥氏体向马氏体的转变，比容的增加将伴随着工件体积的扩大。强调。组织应力变化的最终结果是表层处于拉伸应力下，而芯层处于压缩应力下，与热应力正好相反。东莞专业金属表面处理厂家结构应力的大小与马氏体转变区中材料的冷却速率，形状和化学成分有关。
过热，我们知道，金属表面处理过程中的过热有可能导致奥氏体晶粒粗化并降低零件的机械性能。1.一般过热，如果加热温度过高或高温下的保持时间过长，则奥氏体晶粒的粗大化称为过热。粗奥氏体晶粒会降低钢的强度和韧性，增加脆性转变温度，专业金属表面处理并增加淬火过程中变形和开裂的趋势。过热的原因是炉温仪表或混合的失控（通常是由于过程的无知所致）。
