金属零件的真空化学热处理公司是在封闭的真空炉中进行的，严格的真空密封是众所周知的。齿轮简单的渗碳热处理工艺是渗碳后冷却至淬火温度，保温后直接淬火。化学热处理使用这种方法容易使材料晶粒粗大，变脆，工件组织应力大，并且只能携带强度较低的小模数齿轮。目前，生产中常用的20CrMoMn钢零件的工艺是将炉子冷却到550°C，并在渗碳后对其进行风冷，然后重新进入炉子进行加热和淬火。
在热应力的作用下，表面温度低于纤芯，收缩率大于纤芯，这导致纤芯拉伸。冷却完成后，由于芯的最终冷却量无法自由收缩，芯被压缩。在紧张之下。即，在化学热处理热应力的作用下，工件的表面最终被压缩并且芯被拉动。这种现象化学热处理受诸如冷却速率，材料成分和热处理工艺等因素的影响。当冷却速度越快时，碳含量和合金组成越高，则在冷却过程中在热应力下产生的不均匀塑性变形越大，残余应力越大。
表面化学热处理包括：表面高频淬火，表面火焰淬火以及黑色或蓝色表面。接受调查的紧固件公司中约有80％拥有热处理设备，其中大多数使用台湾热处理工艺线。该生产线设备是具有气氛保护的连续网带式炉，气氛，温度和工艺参数由计算机控制。化学热处理存在的问题包括缺乏对淬火介质的冷却性能的测量，不稳定的碳势控制以及长时间的炉温效应测试，这些都容易引起热处理缺陷。
具有较大横截面尺寸的零件不易标准化，但应回火。简而言之，化学热处理公司应根据工件的性能全面确定氮化前所使用的预热处理工艺。自行开发的UNICASE密封箱式气体渗碳氮化多用炉可用于化学热处理，例如气体渗碳和碳氮共渗，以及常规热处理，例如气氛保护淬火，回火，正火和退火。经中国化学热处理学会认证的等离子渗氮设备可以进行离子渗氮和不锈钢离子渗氮等高端热处理，长期服务于汽车，机车，航空，军工，建筑机械和石油工业。
