汽车零部件和机械基础零部件行业由于市场规模大，对热处理行业的需求有重大影响。航空零件，工程机械零件，新能源零件，机床零件等行业近年来发展迅速。 已成为番禺专业局部热处理行业的新增长点。番禺专业局部热处理加工下游各个领域的快速发展为热处理需求市场带来了强大的拉动作用。在耐磨材料领域，高铬/低铬是目前市场上使用最广泛且相对耐磨的主要材料。
冷却特性仪器的广泛使用恰恰为测试工具提供了一种分析手段，可以优化专业局部热处理淬火油的科学选择，并有助于分析和比较。我们可以进行条件测试或外包测试，也可以要求石油公司提供淬火油冷却特性测试数据报告，为局部热处理选择淬火油提供科学依据。在耐磨材料领域，高铬/低铬是市场上使用广泛且相对耐磨的主要材料。
不允许对钢进行退火，否则针状氮化物可能会出现在渗透层结构中。局部热处理对于进行变形处理的零件（例如冲压，锻造，机加工等），应进行应力消除退火处理以减少氮化变形。专业局部热处理加工还应注意，与粗糙的原始结构相比，精细的原始结构在氮化后具有更高的表面硬度和良好的硬度梯度。因此，正火时的冷却速度不易过慢，回火时的回火温度不宜过高，保持时间不易过长。
残余压应力对工件的影响。渗碳表面强化被广泛用作改善工件疲劳强度的方法。一方面，局部热处理加工它可以有效地提高工件表面的强度和硬度，并提高工件的耐磨性。另一方面，渗碳可以有效地改善工件的应力分布，并在工件的表面层上获得较大的残余压缩应力。提高工件的疲劳强度。如果在局部热处理渗碳后进行等温淬火，则表面层的残余压缩应力将增加，并且疲劳强度将进一步提高。
稳定温度应低于回火温度且高于氮化温度。局部热处理工具钢氮化前的预热处理工艺一般采用淬火+回火处理。不锈钢氮化前的预热处理工艺一般采用淬火+回火，番禺专业局部热处理目的是消除加工应力，改善组织。退火可用于硬度要求较低的工件。奥氏体不锈钢通常通过固溶处理。球墨铸铁的预热处理大多采用正火处理。钛合金中更常使用退火，而结构钢中很少使用退火处理。
两液淬火就是这种情况，首先在水中淬火，然后转移到油中冷却。单液淬火要求冷却介质具有这样的冷却特性：在临界区温度下冷却速度快，在危险区温度下冷却速度慢。局部热处理淬火油的选择原则。淬火油冷却曲线，专业局部热处理淬火油需要具有上述冷却性能。在关键区域，零件的温度快速冷却，而在危险区域，零件的温度冷却。
