就其表面处理发展而言，只有两种类型，即热应力和热应力。组织压力。当作用方向相反时，两者相互抵消，当作用方向相同时，两者相互叠加。不管它们是相互抵消还是相互叠加，对于这两个压力，应该有一个主导因素。表面处理热应力占主导地位的结果是，工件的芯被拉动并且表面被压缩。当组织应力占主导时，该效果的结果是工件的压缩表面被张紧。
汽车零部件和机械基础零部件行业由于市场规模大，对热处理行业的需求有重大影响。航空零件，工程机械零件，新能源零件，机床零件等行业近年来发展迅速。 已成为清远专业表面处理行业的新增长点。清远专业表面处理公司下游各个领域的快速发展为热处理需求市场带来了强大的拉动作用。在耐磨材料领域，高铬/低铬是目前市场上使用最广泛且相对耐磨的主要材料。
钢的整体热处理有四个基本过程：退火，正火，淬火和回火。金属零件的真空表面处理是在封闭的真空炉中进行的，严格的真空密封是众所周知的。整体热处理是一种金属热处理过程，该过程将工件整体加热，然后以适当的速率冷却以获得所需的金相组织，清远专业表面处理从而改变其整体机械性能。钢的整体热处理有四个基本过程：退火，正火，淬火和回火。
为了达到表面处理淬火的目的，通常必须加快零件在高温区的冷却速度，使其超过钢的临界淬火冷却速度以获得马氏体组织。就残余应力而言，这可以增加抵消组织压力的热应力值，因此可以减小工件表面上的拉应力，并达到抑制纵向裂纹的目的。其效果将随着高温冷却速度的加快而增加。此外，在硬化的情况下，工件的横截面尺寸越大，尽管实际的表面处理冷却速度较慢，但是破裂的风险实际上更大。
在热应力的作用下，表面温度低于纤芯，收缩率大于纤芯，这导致纤芯拉伸。冷却完成后，由于芯的最终冷却量无法自由收缩，芯被压缩。在紧张之下。即，在表面处理热应力的作用下，工件的表面最终被压缩并且芯被拉动。这种现象表面处理受诸如冷却速率，材料成分和热处理工艺等因素的影响。当冷却速度越快时，碳含量和合金组成越高，则在冷却过程中在热应力下产生的不均匀塑性变形越大，残余应力越大。
